长乐西路上车挤车 本报记者 强军 摄

　　本报讯（记者 段晓宁）平时不到一个半小时就能跑完的公交线路，近日却因为交堵需要两三个小时。最严重的一次，11路司机王师傅从起点站国棉五厂到终点站南门，用了4个小时。

　　据西安市市政设施管理局的消息，长乐西路从3月1日开始实行为期一个月的道路改造，改造范围西起环城东路，东至金花北路。施工前期先对慢车道进行改造，随后再对快车道封闭施工。

　　3月9日，有市民反映，由于慢车道封闭，长乐西路堵车严重，影响通行。昨日下午3时，记者驱车从西京医院出发，沿着长乐西路向西行，一路走走停停，遇到红灯大多要等两个灯时。直到3时30分，才到了安仁坊站。大约4站的路程，花了半个小时。在慢车道封闭的长乐路上，一些三轮车、摩托车和行人见缝插针、横穿马路现象比比皆是。

　　说到堵车，私家车还可绕行，但对于线路固定的公交车来说，却不得不耐着性子慢慢等了。记者从11路公交车队获悉，平日3～5分钟的车距，从施工以来就难以保证。“有时车堵在路上回不来，只能回来几辆发几辆，甚至十几分钟才发一趟。”11路公交调度员说。

　　3月9日是周日，对11路司机王师傅来说简直成了折磨，11路共有40辆车，就有10辆车被堵在路上。最严重的一次，他从起点到终点，一个单趟跑了4个小时。而在平时，一个单趟只需不到一个半小时。“近些天来，正常的话，一个单趟都需要两三个小时。”

　　同样经过该路段的K605路公交司机王建波也深有体会，从3月1日道路施工以来，他就没准点回去过。赶上周末，附近的几个批发市场人满为患，很多行人大摇大摆走在马路上。遇上高峰时段，车行至长乐西路上，就一动不动了。

　　K605路公交车队队长宋心健建议说，开私家车的市民应尽量选择绕行。要不然费时费油不说，挤在车流中间还不安全。